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根據(jù)工作需要，重慶大學磁流變研究中心現(xiàn)面向社會公開招聘派遣制電子工程師、軟件工程師和機械工程師各1名，招聘相關流程和要求如下。

一、招聘崗位

（一）電子工程師1人

1.崗位要求

（1）本科及以上學歷，專業(yè)為電子信息工程或汽車電子工程相關領域，具備汽車電子設備開發(fā)經(jīng)驗、精通英飛凌單片機優(yōu)先；

（2）熟悉嵌入式編程語言和常用電路設計軟件，有較豐富的電子設計經(jīng)驗；

（3）具備良好的團隊合作能力和解決問題的能力，能夠在多學科團隊中有效協(xié)作工作；

（4）協(xié)助實驗室專職教師進行團隊的管理；

（5）完成實驗室交辦的其他工作和任務。

2.能力要求

（1）具備扎實的電工電子技術工程知識，能夠設計和調(diào)試復雜的電工電子系統(tǒng)，熟悉can總線或其他工業(yè)通信協(xié)議；

（2）負責汽車控制系統(tǒng)部分項目的設計、開發(fā)和優(yōu)化，確保項目的順利進行；

（3）參與汽車底盤、智能硬件產(chǎn)品等電路設計研發(fā)工作。

（二）軟件工程師1人

1.崗位要求

（1）本科及以上學歷，專業(yè)為計算機科學或電子信息等相關領域；

（2）精通c、c++至少一種編程語言，并且有三年以上軟件開發(fā)經(jīng)驗，有一定的編程功底，熟悉matlab、simulink優(yōu)先；

（3）具備良好的溝通能力和團隊合作精神，能夠與產(chǎn)品經(jīng)理、設計師等團隊成員合作，完成軟件開發(fā)任務；

（4）協(xié)助實驗室專職教師進行團隊的管理；

（5）完成實驗室交辦的其他工作和任務。

2.能力要求

（1）具備扎實的軟件開發(fā)技能，包括面向?qū)ο缶幊?、算法和?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等方面。熟悉敏捷開發(fā)和持續(xù)集成；

（2）具備扎實的軟件架構(gòu)和設計模式知識，能夠設計和實現(xiàn)可擴展、可維護的軟件系統(tǒng)；

（3）參與汽車控制器軟件等項目的軟件設計研發(fā)及維護工作。

（三）機械工程師1人

1.崗位要求

（1）本科及以上學歷，專業(yè)為機械或者汽車相關專業(yè)；

（2）具備三年及以上汽車懸架、阻尼器或其他相關復雜產(chǎn)品機構(gòu)設計經(jīng)驗，熟悉汽車懸架、阻尼器技術、汽車底盤等技術優(yōu)先；

（3）具備良好的溝通能力和團隊合作精神，能夠與不同專業(yè)的團隊成員協(xié)作，完成項目任務；

（4）協(xié)助實驗室專職教師進行團隊的管理；

（5）完成實驗室交辦的其他工作和任務。

2.能力要求

（1）具備扎實的機械設計和制造知識，能夠獨立完成從概念設計到產(chǎn)品制造的整個流程；

（2）熟練掌握機械設計、機械原理理論知識，熟悉產(chǎn)品、零部件設計開發(fā)流程；

（3）熟悉各種傳動機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)的工作原理，具備出色的選型與應用的能力；

（4）熟悉基本的機加工、熱處理、表面處理工藝及方法，有豐富的機械加工知識，對所設計的零件的可加工性及成本有清晰的概念；

（5）精通cad、solidworks等機械設計軟件，以及ansys、abaqus等有限元分析軟件和adams等剛體動力學仿真軟件；

（6）出色的機構(gòu)創(chuàng)新能力，能夠撰寫專業(yè)文檔并具備分析解決問題的能力。

二、基本條件

1.遵守職業(yè)操守，具有良好品行，具有正常履行職責的身體條件；

2.有良好的溝通表達、團隊協(xié)作能力與專注投入奉獻精神；

3.電子工程師、軟件工程師崗位年齡原則上不超過45歲，機械工程師崗位年齡原則上不超過55歲。

三、招聘程序

1.報名時間：即日起至2024年10月8日18:00截止。

2.將個人簡歷、身份證、畢業(yè)證、學位證等其他資質(zhì)證明材料的掃描件電子版，以“xxx工程師+姓名+畢業(yè)院校名稱+聯(lián)系方式”命名，發(fā)送至報名郵箱（點擊查看），請【點擊下方“立即投遞/投遞簡歷”，即刻進行職位報名】。應聘者提交材料內(nèi)容必須真實，弄虛作假者一經(jīng)查實，將取消報名資格。

3.選聘方式：中心成立工作小組組織考察，安排另行通知。

四、聘用方式和待遇

勞務派遣用工，錄用人員與重慶菲斯克人力資源管理有限公司簽訂勞動合同，薪資標準面議，繳納社會保險。

聯(lián)系方式：

吳老師：18108521038

聯(lián)系郵箱：（點擊查看）

重慶大學磁流變研究中心

2024年9月25日

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來源鏈接：

https://rsc.cqu.edu.cn/info/1039/5103.htm